
Зубчатая муфта — это широко применяемая в системах приводов грузоподъёмно-транспортных и тяжёлых машин компенсирующая муфта, передающая крутящий момент через взаимное зацепление двух втулок с наружными зубьями и зубчатых венцов с внутренними зубьями.
Упругая втулочно-пальцевая муфта (тип HL, новое обозначение LX) — это компенсирующая муфта с неметаллическими упругими элементами. В ней несколько пальцев из нейлона MC устанавливаются в отверстия фланцев двух полумуфт, а крутящий момент передаётся за счёт сопротивления пальцев срезу по поперечному сечению.
Муфта барабана (за рубежом называется Drum Coupling / Barrel Coupling, Seiltrommelkupplung) — это специальная муфта в механизме подъёма крана, соединяющая тихоходный выходной вал редуктора с канатным барабаном. Она должна не только передавать большой крутящий момент, но и воспринимать большие радиальные усилия, создаваемые нагрузкой от барабана и стального каната, одновременно являясь шарнирной опорой, компенсирующей монтажные отклонения и деформацию металлоконструкции под нагрузкой.
Эластомерная кулачковая муфта (в Европе — Elastomer-Klauenkupplung, упругая кулачковая муфта с эластомером) состоит из двух ступиц с кулачками и звёздообразного упругого элемента из полиуретанового эластомера и относится к муфтам с крутильной упругостью. Эластомер устанавливается между кулачками обеих полумуфт.
ООО «Хэнань Токэ Грузоподъёмное оборудование» расположено в городе Чанъюань провинции Хэнань — «столице грузоподъёмного оборудования Китая» — и является производителем кованых комплектующих для кранов. С 1990 года мы куём несущую основу тяжёлой промышленности: крюки, блоки, колёса, муфты, стропы и грузозахватные приспособления, а также барабаны. Завод площадью 90 000 м² охватывает полный цикл — от ковки, термической обработки и чистовой обработки на станках с ЧПУ до поштучного контроля качества. Продукция обслуживает порты, ветроэнергетику, металлургию, судостроение, горнодобывающую промышленность и нефтегазовую отрасль в более чем 20 странах мира.